«Большая гонка. Ауди против Лянчи» – посредственный фильм, который не спасает даже великая история
Когда режиссер – плохой рассказчик.
Коммерческий успех и зрительская любовь «Гонки» и «Ford против Ferrari» не дает продюсерам покоя. Только в 2023-м вышло три примечательных фильма про гонки. Увы, успех культовых драм никто не повторил: в «Гран Туризмо» слишком усердно перевирали факты, «Максимальную нагрузку» собрали из штампов, в «Феррари» забыли о зрителе, которого вообще-то нужно развлекать.
На днях список гоночных фильмов пополнила «Большая гонка. Ауди против Лянчи». Но удалось ли новинке потягаться с классикой? Увы, нет. Перед нами хорошая история в руках плохого рассказчика.
Главные итоги киберспорта и поп-культуры на Кибер Best уже 28 января! 🔥
Сценаристы «Большой гонки» использовали читерский прием и взяли за основу великое противостояние Ауди и Лянчи 1983 года. Тогда немецкий концерн вкладывал в технологии огромные деньги, побеждал во всех заездах и свысока смотрел на итальянских выскочек.
Положение было настолько дрянным, что в планах на сезон боссы Лянчи прописывали что-то в духе «проиграть, но не позорно». Единственным, кто считал такую цель недостойной, был Чезаре Фиорио: он сыпал идеями, настойчиво зазывал на роль пилота выдающегося Вальтера Рерля и искал лазейки в правилах, чтобы хоть как-то повысить шансы.
Реальная история невероятная, но интересно ее рассказать не вышло. К примеру, на трассе в Монте-Карло хватало заледенелых поворотов, а машина Лянчи хорошо гоняла только по идеальной дороге. Поэтому Чезаре использовал всю свою предприимчивость, чтобы убедить власти расчистить лед и посыпать трассу солью.
Казалось бы, это идеальная возможность, чтобы раскрыть гений Фиорио, создать напряжение, заставить зрителя визжать при виде удивленных немцев. На деле же этот исторический момент показан возмутительно буднично. Ну победили и победили, чего драматизировать!
Похожим образом авторы фильма не дожимают почти во всем. Только представьте важных мужчин, которые ходят по парковке и считают машины Лянчи. На месте должно быть 200 тачек, но у концерна их всего 103. Чтобы выкрутиться, Фиорио рассказывает о другой парковке, везет пиджаков туда и по дороге заезжает в кафе. Пока компания кушает, автовозы гонят уже посчитанные машины на новое место.
В руках умелого режиссера эта ситуация рассмешила бы зрителя или заставила нервно грызть ногти. Увы, в исполнении Стефано Мордини, который за долгую карьеру не снял ничего примечательного, она оставляет равнодушным.
Местами фильм вообще шокирует глупостями. Чего стоит гонщик Вальтер Рерль, которого сам Ники Лауда называет «гением на колесах». В реальности ради Лянчи он разорвал контракт с Opel, а в фильме его показали ушедшим на покой пасечником-сумасбродом. Во время одной из гонок Вальтер даже останавливает машину, чтобы купить мед у местных пчеловодов. В этот момент второй пилот шокировано смотрит на легенду, а Фиорио что-то орет в рацию – вот только вместо напряжения чувствуешь тоску. Разве можно так нелепо натягивать нерв?
Если закрыть глаза на ляпы и странную режиссуру, «Ауди против Лянчи» – нормальный фильм про гонки. Сами заезды приличные, в противостоянии Фиорио и немецкого менеджера есть искра, смотреть на ревущие машины приятно. Вот только противостояние 1983 года, когда Давид одолел Голиафа, заслуживало выдающейся, а не просто нормальной экранизации.